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雷克萨斯又一款极具科技感的跑车问世

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-06-06 17:35    浏览次数:     

  万贯国际平台雷克萨斯做为一个奢华品牌,其产物一曲以来给人的更多是奢华、舒服的感受。然而,对于新一代年轻富豪而言,极致奢华、舒服的车型显得有点沉闷。为了应对市场的变化,丰田公司掌门人——丰田章男有了一个斗胆的设法,为雷克萨斯的新车型添加更多的取立异。

  佐藤恒治是LC车型的总工程师,同时也担任目前雷克萨斯品牌旗下所有车型的规划工做。佐藤先生是个热情有礼的人,脸上时辰挂着笑容,能说一口流利的英语,对于我提出的一些手艺问题会很是细心地回覆。

  佐藤先生最宠爱的车型是丰田Supra。他对Supra车型的转向响应以及底盘调校奖饰有加。一个40-50岁的工程师还能对Supra这种双门跑车怀抱如斯热情是相当罕见的,绝大部门佐藤先生的同龄人早已投入了丰田皇冠这种车型的“怀抱”了。

  为了让LC的动力机能和操控机能正在同级车中具备较强的合作力,佐藤先生正在LC车型产物规划阶段,为了领会竞品车型的特点,特地正在美国马里布海滩附近的公上测试了市道上可以或许买到的各类奢华品牌双门跑车,此中包罗玛莎拉蒂GranTurismo、保时捷911等车型。

  佐藤先生认为,其他奢华品牌的双门跑车都有各自的驾控特征,LC事实该当具有如何的“性格”是正在产物企划阶段搅扰佐藤先生的次要问题。佐藤先生也笑称:“正在产物规划初期,LC除了代表Lexus Coupe外,还代表着Lexus Challenge”。

  最终,迅捷的加快响应、有节拍感的换挡感受以及精准的操控机能成为了LC车型的开辟方针。LC正在外不雅上看很是接近2012年发布的LF-LC概念车。

  雷克萨斯通过尽可能多地保留概念车的设想元素以加强车型的科技感和活动感,以投合方针客户年轻化的市场变化。但LC并非一款徒有其表的车型,它做为丰田全新GA-L(Global Architecture)后驱平台的首款车型,采用了浩繁新手艺。

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